Bonjour -Bonsoir du mois d'Aout

Bonsoir Louis,

ici aussi très beau...mais demain plus frais d'après la météo.
Grand ménage dans la maison...7 ans d'absence...il y a de quoi faire.

Bonsoir Yann, c'est vrai que 7 ans d'absence ca laisse des traces 

bon courage pour la suite et bonne soirée

Bonsoir Louis....nous ne sommes plus que tous les deux??????

Bonsoir Yann hé oui  Patrice est en vadrouille 

Bonjour,

ici aussi belle journée annoncée.

Bonjour Yann  

jardin ou repos?

louis a écrit:

Bonjour Yann  

jardin ou repos?

Hier....ménage à fond.
Il reste encore le garage et la cave à faire...et le fond du jardin.
Mais je pense que je vais un peu souffler aujourd'hui.
Car on part sur Monaco le 29...et il faudrait un peu profiter de notre maison.

ok tu as raison repose toi  

bon repos et bonne journée a vous deux

Il fait chaud, on se croirait en août ! Du coup, je m'en envoie un !

O

bonjour Jacques tu ne t'ennuie et ne t'embête pas

Bonjour Louis,

cela commence à chauffer maintenant....mais bon c'est très agréable car ce n'est plus la canicule.
Bon dimanche.

Ici aussi je vais voir mon petit fils jouer au foot, car après uni de sports a Nancy le 3 Septembre

Bonjour à tous

Oui, Yann, ça recommence à chauffer i Il paraît que ces été caniculaire vont durer jusqu'en 2022... (Dixit le Dauphiné Libéré)

Je viens de rentrer
A demain

Bonjour Patrice et félicitations  oui les soirées sa fatiguent beaucoup plus que les tirs 

Bonjour,

matinée bien occupée...pas eu le temps de venir sur l'ordi.
Et demain je serai absent...Aller et retour sur Paris.

20 AOUT 1866

Naissance du certificat d'études primaires

Le certificat d'études primaires (CEP) était un diplôme sanctionnant la fin de l'enseignement primaire élémentaire en France (entre 11 et 13 ans révolus jusqu'en 1936) et attestant ainsi l'acquisition des connaissances de base (écriture, lecture, calcul mathématique, histoire-géographie, sciences appliquées).

Il a été officiellement supprimé en 1989



C'est le 20 août 1866 que sous l'impulsion de Victor Duruy, une circulaire met en place un certificat d'études primaires. Les modalités d'organisation et d'évaluation sont laissées à la libre appréciation des conseils généraux

C'est ainsi que pendant longtemps, pour la majorité des lauréats, il marque la fin de l'instruction obligatoire et l'entrée dans la vie active.

Avant ca avait beaucoup de valeurs 

Merci bien Patrice

De nos jours , on donne un examen de certificat d'études aux bachelier , 80% seraient recalés

80%  tu est modeste

Bonjour à tous

Bravo Patrice pour tes podiums

Bonjour Jacques

Bonjour Patrice  ca arrive d'être réveillé de bonne heure  une sieste cet après midi

21  Aout  1947

Mort du constructeur automobile Ettore Bugatti

Ettore Arco Isidoro Bugatti , né le 15 septembre 1881 à Milan et mort le 21 août 1947 à Neuilly-sur-Seine est un industriel et inventeur italien naturalisé français
C'est un des fondateurs de l'industrie automobile de luxe et de compétition avec les automobiles Bugatti en Alsace. Il est le père de Jean Bugatti et le frère du sculpteur Rembrandt Bugatti. Aujourd’hui encore, il est considéré comme un des pionniers de l’automobile



En 1900, il fabrique sa première automobile avec l’appui financier du comte Gulinelli, une Bugatti Type 2 équipée d'un moteur à 4-cylindres verticaux refroidi par eau, de 3 000 cm3 pour 60 km/h
En 1902 la société alsacienne De Dietrich le recrute comme associé pour concevoir des voitures au côté du pionnier inventeur de voiture Amédée Bollée et d'Émile Mathis pour la commercialisation

Ettore Bugatti est un ingénieur d’instinct plus que de formation, animé par une incessante quête du beau, qui donne naissance à de nombreux chefs-d’œuvre. Inventif et visionnaire de génie, avant-gardiste au goût de grand luxe artistique, il dessine des plans qui constituent les bases pour ses ingénieurs qu'il choisit parmi les meilleurs et les plus talentueux. Il dépose avec son fils plus de 1 000 brevets, ce qui représente en fait près de 475 inventions différentes .
La devise de sa vie sera « Rien n’est trop beau, rien n’est trop cher


Bugatti Type 13 de 1910

De 1939 à 1945, durant la Seconde Guerre mondiale, l'usine « est confisquée par les Allemands, pour ensuite disparaître » . En 1945, Ettore Bugatti se bat et gagne en justice pour récupérer son usine de Molsheim saisie par l'administration française à la libération. Il tente de redémarrer malgré les dettes et les manques de moyen. Les études des Bugatti Type 73 et Type 78 n'aboutissent pas et l'entreprise vivote


Bugatti Type 57SC Atlantic de 1938

En 1947, Ettore Bugatti meurt d'épuisement des suites d'une congestion cérébrale le 21 août à l'hôpital américain de Neuilly-sur-Seine à l'âge de 66 ans après avoir déposé 1 000 brevets et fabriqué en 37 ans près de 7 500 voitures de grand luxe et de course toutes entrées dans la légende et devenues des objets cultes de riches collectionneurs. Bugatti est détenteur d'un palmarès sportif jamais égalé avec plus de 10 000 victoires et 37 records

Merci bien Patrice

belle voiture

Bonjour à tous

Encore une journée de grosse chaleur... peut-être la dernière !!

Bonjour Jacques ici aussi plus de 30 degrés

Belle journée ensoleillée , pas trop chaude 27°
Passez une bonne soirée



A DEMAIN

Bonjour Patrice, elle est déjà en tenue pour affronter la chaleur 

Et il y a la cascade pour la rafraichir
Bonne journée

Bonjour à tous,

suis de retour.
Le voyage s'est bien passé.
30° annoncés aujourd'hui à Nantes....

Bonjour Yann

content que tout ca soit bien passé

bonne journée

22 Aout 1812

Découverte de Pétra

Pétra est une cité nabatéenne située au sud de l'actuelle Jordanie. C'est le pôle touristique majeur de ce pays.
Créée dans l'Antiquité, vers la fin du VIIIe siècle av. J.-C., par les Édomites, elle est ensuite occupée vers le VIe siècle av. J.-C. par les Nabatéens qui la font prospérer grâce à sa position sur la route des caravanes transportant l'encens, les épices et d'autres produits précieux entre l'Arabie du Sud, l'Égypte, la Syrie et la Méditerranée.
Vers le VIIIe siècle, la modification des routes commerciales et des séismes entraîneront l'abandon progressif de la ville



Pétra est révélée au monde occidental en 1812 par Jean Louis Burckhardt, un voyageur suisse déguisé en Arabe, qui se fait appeler Cheikh Ibrahim. Il suit la route reliant Damas à l'Égypte et qui passe par la Jordanie
Il a entendu dire qu'à proximité du village de Wadi Moussa se trouvait, au milieu d'une forteresse naturelle, des vestiges extraordinaires


Jean Louis Burckhardt.

Dans cette région qui appartenait alors à l'Empire ottoman, on se méfie des personnes curieuses d'antiquités considérées comme « œuvres des Infidèles » ; car à cette époque la situation politique et religieuse est tendue. Burckhardt se présente alors comme un pèlerin souhaitant sacrifier une chèvre au prophète Aaron dont le tombeau, construit au XIIIe siècle, est censé se trouver au-delà des ruines, au sommet du djebel Haroun
Accompagné par son guide, il traverse la ville antique le 22 août 1812 sans pouvoir un seul instant s'arrêter pour prendre des notes ou dessiner, mais conscient de l'importance de tels vestiges et du fait que les ruines proches de Wadi Moussa sont celles de Pétra.
Enthousiaste, il répand la nouvelle parmi les Occidentaux installés en Orient et en Égypte. Il fait part de ses conclusions dans son livre Travels in Syria and the Holy Land qui est édité en 1822 cinq ans après sa mort

Merci Patrice de ce moment d'histoire, sacré sites, ils avaient du courage a l'époque de creuser dans la pierre pour faire des logements